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Accord passerelles
744 vers 777

Quelques précisions ...

Suite à une incompréhension concernant l'accord passerelles 744 vers 777, le Bureau AF ALPA confirme à tous ses adhérents susceptibles de faire acte de candidature, et qui auraient été mal renseignés, que l'amortissement 777 n'est pas opposable à un lâcher CDB sur quelque machine que ce soit et notamment sur A320.

Le Bureau AF ALPA.
 

Les Tracts

Temps partiel

Vous en avez rêvé, le gouvernement l'a défait ! [suite]

CRPN

Le poids des chiffres ; le choc des gros mots. [suite]

DEPLAFONNER N'EST PAS JOUER

[suite]
 

Actualités

Courrier du Président aux adhérents

[suite]

REPRÉSENTATIVITÉ PILOTE

REPRÉSENTATIVITÉ PILOTE [suite]

Sécurité des vols : premiers signaux positifs

[suite]
 

Communiqués

Le SNPL France ALPA porte plainte contre Ryanair

Le SNPL France ALPA porte plainte contre la compagnie RYANAIR pour travail illicite et travail dissimulé [suite]

Communiqué du SNPL France ALPA

Suite à la publication du rapport d'étape du BEA [suite]

Communiqué SNPL du 24 octobre 2009

Une lettre inacceptable [suite]

 

Sondage EASA qualité de l'air

Depuis plusieurs années maintenant, SNPL-France ALPA s'est penché sur le problème de la qualité de l'air fourni aux occupants des avions en interpellant la Médecine du Travail, en participant à de nombreuses conférences internationales, en suscitant une information de l'IFALPA, en suivant les travaux de l'ASHRAE (American Society of Heating, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers), allant même jusqu'à financer des travaux de recherche.

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Pour contrer le lobby industriel, nous vous engageons fortement à participer à cette consultation essentielle pour notre santé et la sécurité des vols. Vous pourrez vous exprimer jusqu'au 8 janvier 2010.


 

Sécurité des vols 2010 : la parole est aux pilotes

Le Bureau AF ALPA met à votre disposition ce lien pour nous faire part de vos contributions en matière de sécurité des vols, de formation ou plus généralement concernant le déroulement des opérations aériennes.