Le SNPL France Alpa réaffirme son opposition à l’amendement voté par les députés le
1er novembre dernier imposant unilatéralement un âge limite de cessation des pilotes à
65 ans.
Cette mesure est censée anticiper une règle technique européenne qui est encore à l’état de consultation au sein des 25, sachant que selon le directeur exécutif de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA) Monsieur Goudou « l’âge limite des 65 ans pour les pilotes commerciaux n’a aucune incidence sur les règles nationales relatives à l’âge de la retraite ». C’est sans connaître la décision de cette Agence que les parlementaires français ont prévu une mise en application de cette nouvelle limite d’âge au 1er janvier 2010.
Les conséquences de cette mesure à la fois sur la sécurité des vols, les contrats de travail et l’emploi n’ont évidemment pas été évaluées, puisque décidée en cours d’une séance de nuit du parlement. La question de l’opportunité du prolongement de carrière des navigants se pose au moment où les compagnies aériennes anticipent une décroissance de leur effectif de navigants avec les conséquences sociales que cela implique.
Il nous apparaît donc essentiel de procéder dans l’ordre de la logique et de préparer les évolutions législatives et réglementaires avant de les voter pour des raisons politiques.
Il est ainsi à noter que le gouvernement tire seul la première des conclusions de cette évolution législative en annulant, sans aucune concertation, la réforme de la Caisse de Retraite du Personnel Navigant (CRPN) pourtant votée par son conseil d’administration.
En reprenant à son compte l’amendement des députés lors du vote des sénateurs le
15 novembre prochain, le gouvernement ferait clairement le choix du chômage des jeunes au profit d’un dogmatisme d’opportunité.
Le Bureau Exécutif du SNPL France ALPA
Roissy le 10 novembre 2008
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