Une nécessaire révision des textes règlementaires

Des études scientifiques indépendantes ont démontré la nécessité de revoir les textes législatifs relatifs à la fatigue des pilotes.
La publication prochaine d'une étude médicale et scientifique évaluant les règles européennes sur les limitations des temps de vol (FTL, Flight Time Limitations) des pilotes identifiera les améliorations nécessaires qui permettront d'assurer un niveau de sécurité des vols adéquat. Il appartiendra aux institutions européennes d'adapter rapidement les règles en vigueur afin de limiter les risques d'erreurs humaines sources d’incidents et d’accidents.
L'Agence Européenne de Sécurité Aérienne (AESA) doit publier cette semaine, comme exigé par les règlements européens (FTL), une étude sur l'impact médical et scientifique des limitations de temps de vol. Cette étude répond aux exigences EU-OPS approuvées en 2006 par le Conseil et le Parlement européens. Ces exigences mandatent la Commission européenne « pour établir et soumettre sans délai des propositions afin d'amender les textes en vigueur » sur la base des résultats de l'étude.
Les règles de limitations de temps de vol sont en effet un des piliers de la sécurité des vols.
Depuis longtemps, les recherches scientifiques ont démontré le lien causal entre la fatigue des pilotes et le risque d'incidents/accidents. D'après les experts scientifiques, la fatigue est un facteur contributif dans 15 à 20 % des accidents aériens principalement dus aux erreurs humaines. Il est évident que les pilotes ne peuvent exercer leurs tâches en toute sécurité que si leur vigilance n'est pas affectée, surtout lors de situations critiques.
Les passagers, aussi bien que les équipages, sont en droit d'attendre des normes de sécurité élaborées scientifiquement : les règlements européens doivent garantir que les équipages sont aptes à voler, et correctement reposés.
Les 38.000 pilotes de ligne représentés par l'ECA attendent avec grand intérêt la publication de l'évaluation médicale et scientifique de l'AESA et les projets des institutions européennes pour mettre en œuvre rapidement les recommandations qui en seront issues conformément au règlement EU-OPS.
Bureau Exécutif du SNPL France ALPA
Roissy le 13 janvier 2009

Pour de plus amples informations : www.eurocockpit.be

Contact  presse sur la question des FTL :
Francis Nardy (SNPL F ALPA) : 01 49 89 24 08
Philip von Schöppenthau (ECA) +32 2 705 32 93

Publié le 13/01/2009 - Accès Public