Cinquante sont immatriculés en République démocratique du Congo, 13 en Sierre Leone, 11 en Guinée équatoriale, 6 au Swaziland et 3 au Liberia.Sont épinglés également : les transporteurs d'Afghanistan, du Kirghizistan, du Kazakhstan, Phuket Arilines et Air Koryo. C'est dire des opérateurs qui ne viendront probablement jamais en Europe. Les contrôles des avions étant souvent a posteriori, le SNPL estime que seul un audit obligatoire préalable aux affrètements permettrait de garantir un niveau de sécurité équivalent à celui prévalant au sein des compagnies européennes.

Publié le 22/03/2006 - Accès Public