En mars 2008, l'EASA est devenue LA référence réglementaire européenne. Ce tremblement de terre a comme prévu engendré des vagues réglementaires sans précédent.
Les deux premières à toucher les côtes portent le doux nom de NPA 17 et NPA 22, réformant dans un futur proche le FCL (Flight Crew Licensing) ainsi que la structure des DGAC européennes et des organisations de l’aérien ( de l’opérateur, à l’école de pilotage).
La lame de fond arrive….
La NPA 2009 02 réformera l’OPS. Rien que ça !
La consultation devrait durer 4 mois, la période de commentaire se termine donc le 30 mai 2009.
La communauté des pilotes ne peut se passer de votre expertise. Il faut comprendre que ce sont des juristes - certainement brillants, mais très éloigné de la compétence pilote- qui ont "traduit" les textes de l'EU OPS.
Jugez donc sur quelques « perles » pêchées au hasard d'une première lecture :
· « RNAV signifie Radar Navigation » (NPA 02b, page 376)
· La disparition du d) de l'OPS 1.100 : « La décision finale d’admission au poste de pilotage incombe au commandant de bord. » (NPA 02b, page 109)
La marche à suivre est simple :
1. Télécharger les documents. [NPA-2009-02] 8Mo
'(télécharger winrar ici) Pour ouvrir le fichier '
2. Se familiariser avec la structure du document. Les 20 premières pages de la NPA 02a sont un bon moyen.
3. Consultez la table de références croisées NPA 02f , qui donne les grands chapitres
4. Prendre une partie qui vous « plaît » et faire la comparaison avec l' EU_OPS_FR, EU_OPS_EN
5. Noter ce qui a disparu, ce qui a été ajouté, ce qui a changé. Un mot parfois fait la différence. Aucun commentaire n'est idiot, bien au contraire ! Le diable se cache souvent dans les détails !
6. Apporter vos commentaires au SNPL, via les deux moyens mis à votre disposition :
- le formulaire de commentaires en ligne
( vous devez vous identifier pour accéder au formulaire )
- le document au format Word que vous pouvez télécharger ici, puis nous renvoyer complété à l'adresse npaops.comments@
ou par courrier à :
Le mieux serait une version électronique, mais si certains veulent travailler sur papier, nous ferons le nécessaire pour prendre en compte même les commentaires manuscrits.
Merci par avance de votre engagement
La Cometec
Publié le 09/02/2009 - Accès Public