Sondage EASA qualité de l'air

Sondage EASA qualité de l'air

Sondage EASA qualité de l'air

Depuis plusieurs années maintenant, SNPL-France ALPA s'est penché sur le problème de la qualité de l'air fourni aux occupants des avions en interpellant la Médecine du Travail, en participant à de nombreuses conférences internationales, en suscitant une information de l'IFALPA, en suivant les travaux de l'ASHRAE (American Society of Heating, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers), allant même jusqu'à financer des travaux de recherche.

En effet, la technologie de prélèvement d'air retenue pour pressuriser nos avions présente un risque de contamination par l'huile moteur ou les fluides hydrauliques, liquides dont certains composants sont extrêmement toxiques. Pourtant, aucun système de détection n'est implémenté à bord des avions. De plus, il n'existe toujours pas de test fiable pour déterminer les effets de telles pollutions sur les organismes.

Les constructeurs ont longtemps nié le problème jusqu'à ce que Boeing lance son B787 sans prélèvement d'air sur les moteurs.

Notre  travail de fourmi commence à payer puisque l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne (EASA) vient de publier une Advanced NPA (Advance Notice of Proposed Amendment) pour recenser les événements de contamination de l'air en cabine des avions lourds (pannes ou défaillance APU, Bleed Air systems, packs de conditionnement d'air...) afin de déterminer s'il y a lieu de règlementer.

Il faut savoir que les normes actuellement en vigueur ne font pas de différence entre l'air conditionné fourni dans les immeubles et celui que nous respirons dans nos avions alors que certaines études sur les conséquences d'une pollution du circuit de conditionnement d'air avion –mineure ou accidentelle- sur les passagers et les PN sont très alarmantes.

La pollution de l'air cabine, qui est l'une des causes avérées d'incapacité PNT est un évènement impactant la sécurité des vols. Dans ses publications, la Cometec vous avait déjà demandé de rédiger un ASR à chaque évènement de type fumée/odeurs/vapeurs.

L'EASA lance maintenant une enquête destinée à recenser les évènements constatés de pollution de l'air cabine. Vous trouverez tous les détails sur http://hub.easa.europa.eu/crt/docs/viewnpa/id_81

Pour contrer le lobby industriel, nous vous engageons fortement à participer à cette consultation essentielle pour notre santé et la sécurité des vols. Vous pourrez vous exprimer jusqu'au 8 janvier 2010.

Publié le 21/10/2009 - Accès Public