Conséquence du déplafonnement de l'âge de la retraite : les ministères de tutelle enterrent le projet de réforme de la CRPN
Le 5 novembre dernier, nous avons rencontré les représentants des Ministères du travail et des transports sur le sujet de la nouvelle loi de financement de la sécurité sociale. Rappelons que c'est par l'intermédiaire de ce projet que le gouvernement a décidé unilatéralement et sans concertation de déplafonner les limites d'âge d'activité des PN. Dans le cadre de cet entretien, nous avons compris que, compte tenu de cette modification, la réforme CRPN - basée sur un âge de taux plein de 60 ans - était purement et simplement enterrée. Cette volonté gouvernementale a été clairement réaffirmée le vendredi 7 novembre.
Cela signifie :
- Le déséquilibre structurel de la CRPN ne sera pas corrigé : notre caisse ne sera plus viable pour la prochaine génération de retraités.
- La crise financière fait perdre des centaines de millions d’euros de réserve à la CRPN dont elle a déjà besoin pour payer les pensions actuelles. Demain, avec la crise économique dont le transport aérien ne peut sortir indemne, ce déficit structurel va encore s'aggraver. La réforme amortissait largement ces phénomènes.
- Anéantissement de cinq années de travaux à la commission de réforme, avec l'expertise des représentants PNT, PNC, employeurs, retraités, validés par Monsieur Chertier, Commissaire Expert du gouvernement nommé par nos propres Ministères de tutelle.
- Reconnaissance implicite que le Conseil d’Administration de la CRPN n’a plus aucune légitimité, puisque le projet de réforme approuvé par ce conseil est rejeté. La gouvernance paritaire entre PN et employeurs est morte.
- Donc, préparation claire du passage à l’Agirc/Arrco, avec à la clef 41 annuités ou 65 ans minimum pour avoir droit à un taux plein.
- Sans réforme CRPN, pas d'avenir pour notre caisse !
- Une représentativité des syndicats de pilote bafouée, et à ce jour non formellement actée.
- Une modification du code de l’aviation civile sans concertation avec les pilotes concernés.
- Une crise du transport aérien qui se dessine : risques accrus de plans sociaux chez les pilotes.
Une nouvelle fois, le gouvernement
ne respecte pas ses engagements.
La coupe est pleine
La profession est menacée dans son ensemble (emploi, retraite, représentativité) Chacun d’entre nous a le devoir de la défendre.
TOUS EN GREVE DU 14 AU 17 NOVEMBRE 2008
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