Livre Blanc AF 447
Lecture TEM du rapport d’étape n°3 du BEA et questions
Nous proposons ici une lecture du rapport 3 de l’accident avec l'éclairage des principes TEM (Threat and Error Management), telle qu’un pilote de ligne intéressé par la technique et la sécurité des vols pourrait la réaliser. Pour le SNPL France ALPA, la démarche TEM doit aboutir à la mise en place de stratégies pour gérer et anticiper la menace.
Nous posons, dans ce document, un certain nombre de questions lorsque nous avons estimé que les rapports du BEA n’apportaient pas encore de vraies réponses techniques à certaines questions que soulève cet accident.
Document(s) et URL(s) attaché(s):
EASA Conference
Livre Blanc AF 447
LA LIGNE 570
LA LIGNE N°570
SOMMAIRE : Edito: Info Retraite - Page 2. Air France - Page 3. Brit Air - Page 17. ESMA - Page 20. Europe Airpost - Page 21. Régional - Page 23. Cockpit News - Page 25.
L'ECHO DES PILOTES N°22
L'Echo des pilotes n°22
Bulletin n°22 - Avril 2012
Sommaire : Editorial - page 1. NAO 2012 - page 2. Suivi de l'accord Base Province : échanges de mois actés - page 3. Transavia sur Orly-Tunis : une bonne coopération au bénéfice des pilotes du Groupe - page 3. Protocole d'analyse des vols : sélection des gate Keepers en cours ! - page 4. Contact avec le syndicat - page 4.
SPECIAL COMETEC N°5
Spécial Cometec - novembre 2011
SOMMAIRE : Sommaire
AAP Accident Analysis and Prevention :page 6 . ADO Aircraft Design Operation : page 24 .
AGE Aerodrome Ground Environment: page 36 . HUPER Human Performance : page 44 .
ATS Air Traffic Services : page 52 . SEC Security : page 60 .
La commission technique recherche de nouveaux acteurs :
La Cometec est ouverte à tous les adhérents du SNPL, quelle que soit leur origine,car c’est la diversité qui fait sa force.
Si vous voulez promouvoir et défendre le métier de pilote de ligne de demain, venez apporter votre contribution à la Cometec.Rejoignez-nous ! La commission technique recherche de nouveaux acteurs. La Cometec est ouverte à tous les adhérents du SNPL, quelle que soit leur origine, car c’est la diversité qui fait sa force. Si vous voulez promouvoir et défendre le métier de pilote de ligne de demain, venez apporter votre contribution à la Cometec.