Mais que fait donc la Cometec ? 

La question peut faire sourire, même si d’autres la trouveront légitime. En effet, que fait exactement cette Commission Technique du SNPL France ALPA, désignée par la contraction Cometec, A quoi sert-elle, quelle est sa raison d’être ?

De nombreux pilotes parmi vous connaissent déjà le rôle essentiel de représentation technique auprès de l’IFALPA (International Federation of Air Line Pilots’ Association), son rôle d’expertise au service des bureaux d’entreprise du SNPL France ALPA et les liens avec les autorités de l’aviation civile et les industriels de l’aéronautique … autant de contacts noués dans le but de veiller à la sécurité des vols ainsi qu’à la promotion et à la défense du métier de pilote de ligne.

Ce qui est moins  connu cependant, c’est que la Cometec n’est que le fruit du travail d’une quinzaine de
pilotes actifs*, venant essentiellement d’Air France mais aussi d’autres compagnies françaises comme XL Airways  ou même de l’aviation d’affaires.

Ces pilotes sont pour la majorité des 100 %. Même si la plupart de ses membres ont une formation d’ingénieur ou d’enquêteur accidents en plus de celle de pilote de ligne, point n’est besoin d’être un expert au préalable pour en faire partie.


Les dernières élections ont vu votre intérêt pour l’aspect technique de votre métier : il s’agit maintenant de transformer l’essai, d’autant plus que certains membres de la Cometec sont à présent beaucoup moins disponibles pour travailler sur le plan technique à l’image de Patrick Magisson, notre nouveau président.


Aussi, si vous avez apprécié les dernières actions et publications de la Cometec, que ce soit sur des sujets généraux comme le RVSM en Afrique ou l’action menée pour repousser la mise en place en l’état des licences MPL (Multi-crew Pilot License) qui pourraient réduire la formation de professionnels à seulement 45 heures de vol réelles !

 
Si à Air France, vous appréciez son action toujours en cours sur la qualité de la PPV, ou  ses informations concernant l’arrivée des nouveaux avions (double HUD sur A380, B777 cargo), venez nous rejoindre et renforcer l’expertise de la Cometec ! Cet appel s’adresse également à nos collègues des autres compagnies : votre expertise sur des machines que nous connaissons moins bien ou sur des types d’opérations aériennes que nous ne pratiquons pas chez Air France nous intéresse grandement !


Rappelons parallèlement que le simple fait d’être adhérent au SNPL France ALPA et pilote de ligne fait de vous des auditeurs libres potentiels de la Cometec.

Nos réunions mensuelles se tiennent chaque premier lundi du mois, à 9h30 à  Roissypôle Le Dôme bâtiment 5, 3^e étage dans les locaux du SNPL France ALPA. Si vous souhaitez nous rencontrer à cette occasion, n’hésitez pas à contacter dès à présent Cécile Le Faucheur, notre permanente technique, via l’adresse email : cometec@snpl.com.

Régis FUSENIG
Secrétaire Général Technique.

 * alors que les comités techniques des syndicats de nos collègues européens, comme la BALPA, VNV ou VC sont 2 à 3 fois plus nombreux.